Akumulatory trakcyjne US Battery do wózków

Ile kosztuje godzina pracy wózka – proste liczenie

Cena kompletu mówi mało, dopóki nie podzielisz jej przez to, co z niego wyjmiesz. Weź cenę wszystkich ogniw, podziel przez liczbę sezonów, jakich się spodziewasz, a potem przez liczbę dni pracy. Komplet o 10% wyższej cenie, który wytrzyma o sezon dłużej, jest w tym rachunku wyraźnie tańszy – a o tym, czy wytrzyma, decyduje głównie obsługa, nie marka.

Druga pułapka to kupowanie „najmniejszej pojemności, która wystarczy”. Bateria dobrana zbyt ciasno pracuje codziennie na granicy głębokiego rozładowania i zużywa się dwa razy szybciej niż taka z zapasem 20–30%. Różnica w cenie zwraca się w pierwszym roku.

Zanim zamówisz – trzy rzeczy do sprawdzenia

• Napięcie instalacji – odczytasz je z tabliczki prostownika (24, 36, 48 albo 72 V). Podziel je przez napięcie pojedynczego ogniwa, a wyjdzie liczba sztuk.
• Wysokość gniazda – zmierz od dna skrzyni do najniższego elementu nad baterią, razem z klemami i kablami. To ten wymiar decyduje, czy zmieści się mocniejszy model.
• Typ i strona klem – ogniwa GC2 bywają z klemami UTL, przesuniętymi „S” albo dużymi „L”. Zły typ oznacza przerabianie wiązki. Jeśli nie masz pewności, zrób zdjęcie starego akumulatora i wyślij nam.

Najczęstsze pytania o akumulatory trakcyjne

Czy mogę zamiast Trojana wstawić US Battery?

Tak, i odwrotnie. Oba koncerny produkują w tych samych znormalizowanych grupach obudów (GC2, GC8, GC12, 902, 903), więc wymiary, mocowania i klemy się zgadzają. W tabeli wyżej masz przypisanie model po modelu.

Czy da się wymienić tylko część ogniw?

W praktyce nie. Bateria pracuje szeregowo i najsłabsze ogniwo narzuca pojemność całości, a nowa sztuka między starymi zużyje się w kilka miesięcy. Wyjątek to komplet młodszy niż rok, w którym jedno ogniwo uszkodziło się mechanicznie.

Czy mogę wstawić ogniwa o większej pojemności niż fabryczne?

Tak, o ile mieszczą się w skrzyni i mają ten sam typ klem. Wyższa pojemność przy tym samym napięciu to po prostu dłuższa praca na jednym ładowaniu – sterownik ani silnik tego nie odczują.

Ile trwa pełne ładowanie?

Przy sprawnym prostowniku automatycznym zwykle 8–10 godzin z poziomu około 50%. Ładowarka powinna sama zakończyć proces – jeśli po nocy nadal grzeje i „gotuje” elektrolit, to ona zabija baterię, nie odwrotnie.

Czy akumulatory trakcyjne obejmuje opłata depozytowa 30 zł?

Nie. Ustawa o bateriach i akumulatorach nakłada depozyt wyłącznie na akumulatory samochodowe kwasowo-ołowiowe. Baterie trakcyjne są akumulatorami przemysłowymi, więc nie dolicza się do nich opłaty i nie musisz oddawać starego kompletu.

Co zrobić ze starymi akumulatorami?

To odpad niebezpieczny o kodzie 16 06 01* – nie wolno go wyrzucić ani zostawić na terenie firmy. Skontaktuj się z nami przed dostawą, ustalimy sposób odbioru.

Czy wysyłacie akumulatory kurierem?

Tak, przesyłką paletową. Komplet do wózka waży od kilkudziesięciu do ponad trzystu kilogramów, więc przy zamówieniu potwierdź, czy pod adres dojedzie samochód z windą i czy jest czym zdjąć paletę.